4月24日，西成铁路（碌曲段）首座承台——白龙江大桥1号承台顺利浇筑完成，西成铁路1标项目迈入墩身施工新阶段，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。

据介绍，白龙江大桥全长337.6m，桥台采用矩形空心桥台，桥墩采用圆端形实体墩+空心桥墩。本次浇筑的承台长9米、宽6米、高2米，设计混凝土浇筑方量为108方。

据记者了解，为确保首个主墩承台混凝土顺利浇筑，项目部根据首件工程施工要求，对施工工艺、质量要求、安全管理、混凝土拌合和运输等方面进行了多次试验，并从技术准备、安全卡控、物机保障方面定人、定岗、定责，全面做好浇筑前各项准备工作。项目部严格按照工序科学组织施工，针对承台混凝土浇筑体量大、气温低、保温困难等难题，加大资源投入，重点对拌和站用水进行加热，安排专人盯控承台模板、预埋件、钢筋保护层、混凝土质量及振捣工艺等关键卡控点，确保本次浇筑内实外美。

中铁四局西成铁路1标项目现场施工负责人董强健说:“白龙江大桥位于甘肃甘南碌曲县郎木寺境内，全桥桥长337.6米，上部结构采用上承式移动模架施工整体现浇，下部结构采用桩基础、扩大基础，承台墩身施工，全长共9个承台，2个桥台。截至目前，已施工完成7个承台的61个桩基，随着白龙江大桥1号承台首建的浇筑，预示着整体下部结构即将大面积开展，也为后续施工奠定了坚实的基础，我们也将铆足干劲、争分夺秒，保质保量按时完成各项施工任务”。西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰广通道的重要组成部分，全线建成通车后，沿线将与已开通的兰新高铁、西安至成都高铁、成都至贵阳高铁等多条线路连通，形成我国西北至西南的区际间快捷通道，将进一步加强兰(州)、西(宁)城市群和成(都)、渝(重庆)城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带互联互通，促进区域经济协调发展，助力乡村振兴再添新翼。